近日，鄭州市的彭女士在網路公開爆料稱，自己是做瓷磚生意的，9月26日，她透過廣州一家物流公司往鄭州發了110片瓷磚，貨物到了鄭州之後，發現有79片大磚出現破損。
彭女士說，由於正好趕上十一放假，期間客戶沒有施工，所以瓷磚也一直沒有拆開包裝，節後客戶開始施工開包後發現大量瓷磚出現破損，根本無法使用。
110片磚運送過程中爛了79片
物流公司堅持「不背鍋」
發現瓷磚破損之後，彭女士立刻聯繫了鄭州負責運輸的物流公司，查看了他們的裝車視頻和卸貨視頻，視頻顯示該物流公司的裝貨時間和流程都比較規範，工人都是一箱子一箱把磁磚抱上車的，但是到達鄭州之後卸貨工人就有些粗暴，正常情況下，工人應該用堆高機或託盤將貨物直接拖到接貨的車上，但影片顯示貨物是順著貨車車幫滑下來的，可能在滑動的過程中，出現了磁磚的破損。
經過溝通，物流公司堅持不承擔責任，聲稱：
貨物彭女士已經提回去十多天才反映有問題，中間也不知道是哪個環節出了問題，出於人道主義，賠償彭女士800元，如果需要補發，可以免費幫忙運到鄭州。至於彭女士說的卸貨有問題，當時卸貨現場彭女士接貨的車輛工作人員也在現場，但是也並未提出這樣卸貨不妥和外包裝破損的問題。
對於物流公司的回應，彭女士難以接受，瓷磚破損造成的損失共計6700元，差距實在太大，對此彭女士還在等相應的回复，要求進一步解決問題。
貨車司機拉了580箱磚
爛了300多箱
類似磁磚在物流過程中出現破損引起的糾紛案件，不勝枚舉。甚至有時候連開貨車的師傅，都不知道為什麼會發生這麼嚴重的破損。
先前，湖州的貨車司機張師傅，就遇到了這樣的問題，拉了一大車地磚送到收件人手中之後，竟然碎了一半。
據張師傅描述，自己一共拉了580箱地磚，從廣州送到湖州，但是送到之後，對方卸下來一看，破損了300多箱，只有200箱是好的，張師傅一看就傻眼了，對方也不讓他走了。
「這些壞掉的地磚都是邊上出現一些破損，沒有整個碎掉，而且破損的地方用手一扣還能扣下來碎片。」張師傅說，自己跑車運貨很多年了，瓷磚也拉了很多次，從來沒出現這樣的問題，到底是地磚的品質問題，還是裝卸的問題，已經說不清楚了。
對此，磁磚廠商的銷售經理了解到情況後，說趕過去解決，可是遲遲沒有過去，張師傅很是著急，這一單下來9000塊錢，光油費就要7000，自己就賺2000。但是廠商表示，張師傅的車子底面不平，而且當天下雨，磁磚也沒有蓋油布，紙箱濕了之後不能起到保護作用。
由於找不到具體的責任方，事情一直得不到解決，張師傅想自己壓上一萬塊錢，先開車出去拉貨，等和廠家處理完之後再計算賠償的問題，但是收貨方不同意。後來經過協調，對方同意張師傅先壓上12,000元，等廠商來把事情解決了，再把押金和運費付給他。同時，廠商也表示會盡快派人過來查看是什麼問題並處理。
⏩ 磁磚在運送過程中出現破損，誰來負責？
眾所周知，磁磚屬於易碎品，而磁磚的物流運輸和搬運則是產品流通的重要環節，現階段，陶瓷業採用的較為普遍的運輸方式是陸運、海運或鐵路，搬運方式也主要以堆高機及人工為主。
在運送的過程中，堆高機挑貨不規範、搬運不規範及堆放方式不妥、包裝方式等都會導致磁磚在運送過程中出現破損問題。
⏩ 如何避免磁磚破損？
避免暴力對磁磚進行搬運，搬運磁磚時應該做到輕拿輕放，放置磁磚也應該做到平行著地，禁止使用單角著地方式對磁磚進行搬運。
散箱瓷磚運輸堆放要遵守相關原則，重不壓輕，並且瓷磚不能平行堆放，瓷磚應該採用垂直堆放方式放置，瓷磚堆放不易過高，避免在運輸途中由於路況條件發生顛簸導致破損。
在運輸磁磚的物流選擇方面盡可能選擇直達物流，避免更多環節週轉搬運導致破損。
將瓷磚產品包裝改善，包裝應該採用全包方式，即是四角邊要完全包裝，並且四角要用較厚的塑料材質進行特殊防護，包裝材料選擇方面盡量使用耐磨性更好的紙質材料，或增加紙皮厚度。
（文章轉載自陶瓷資訊）
